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 Posté le: Jeu Mar 06, 2008 8:08 pm Sujet du message: Navigon 7100-7110 : le design, la puissance. |
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Avec leur design tendance et une nouvelle version du logiciel de navigation, les Navigon 7100 et 7110 sont vraiment séduisants...
Navigon remplace déjà son GPS autonome TS7000T par les modèles 7100 et 7110. La cure de jouvence commence avec l'aspect extérieur, qui change pour s'offrir un nouveau design tout en rondeurs. Les couleurs adoptent un noir laqué du plus bel effet ainsi qu'un contour chromé intégrant les différents boutons et indications pour les connecteurs. L'écran est large, au format 16/9e, TFT, tactile, de taille 4,3 pouces pour une résolution de 480 x 272 pixels en 65 536 couleurs. L'encombrement est assez correct avec des dimensions de 13 x 9 x 2,3 cm pour un poids de 200 grammes.
À l'intérieur
Ces modèles s'appuient sur une puce GPS de type SiRF III qui assure une sensibilité très correcte même lorsque les conditions de réception sont médiocres. Navigon a choisi un processeur Samsung cadencé à 400 MHz, alimenté par une batterie Lithium-ion de 1200 mAh d'une autonomie de 4 heures 30. La recharge est assurée par un connecteur mini-USB. L'appareil lit les cartes mémoire SD et MMC jusqu'à 2 Go. Navigon ne s'embarrasse pas du superflu, il ne propose donc aucun logiciel multimédia. En revanche, l'application destinée à la navigation est MobileNavigator dans sa dernière version, la 6.5. Les cartes routières sont celles de Navteq, datées du premier trimestre 2006. Le modèle 7100 héberge les routes de France préinstallées sur une carte mémoire SD de 512 Mo, alors que le 7110 dispose de 37 pays d'Europe préinstallés sur une carte mémoire SD de 2 Go, avec possibilité de créer des itinéraires transfrontaliers, c'est-à-dire traversant plusieurs pays sans avoir à changer de carte à la frontière. L'interface est très simple d'utilisation, plutôt intuitive et agrémentée d'effets de présentation réussis. La saisie d'adresses donne satisfaction : au fur et à mesure de la frappe, le logiciel indique les voies correspondantes. Il est possible de chercher un point d'intérêt (POI) parmi les nombreuses catégories disponibles, soit à proximité, soit dans une localité. Les POI présents sur l'itinéraire, comme les stations-service ou les restaurants, sont affichés sous la forme d'icones. Parfait pour savoir à quel endroit s'arrêter. Plusieurs types d'itinéraires sont possibles, outre les classiques "au plus court" et "au plus rapide". "Optimal" mixe les deux précédents pour gagner du temps de conduite. L'itinéraire "de charme" privilégie les routes touristiques. Les calculs d'itinéraires sont plus rapides avec cette version 6.5 puisqu'il a fallu 22 secondes seulement pour notre trajet test de 500 km. Le recalcul, si vous quittez l'itinéraire, n'est pas aussi rapide.
Le guidage
L'affichage de la carte est réussi avec des couleurs très agréables à l'œil. Les panneaux routiers sont présentés de manière très réaliste. MobileNavigator ajoute à cela la gestion des limitations de vitesse et, surtout, la gestion des files. Lorsque vous vous trouvez sur une voie avec au moins trois files, le logiciel indique où vous placer pour négocier vos manœuvres et vos changements de direction. La version 6.5 du logiciel permet enfin d'obtenir la feuille de route pour consulter à l'avance l'itinéraire. Pratique, mais l'affichage est très lent... La principale nouveauté concerne la "vue réelle 3D" qui permet, aux embranchements d'autoroute, d'afficher à l'écran les panneaux tels qu'ils sont dans la réalité. Impressionnant, même si la reproduction n'est pas parfaite. On regrette aussi que cette image de panneaux occupe l'écran tant que l'endroit n'est pas dépassé et que seulement 50 de ces panneaux soient disponibles à ce jour pour la France. À l'usage, le guidage graphique se révèle très efficace, doublé d'un guidage vocal clair et précis distillé par une voix agréable. Le volume sonore est suffisamment élevé, même dans un véhicule bruyant.
Radars et information trafic
Les Navigon 7100 et 7110 sont livrés avec la liste des radars fixes préchargée, mais la mise en route de l'avertisseur n'est pas immédiate. Il faut trouver le bon endroit dans les menus, puis lire le message d'avertissement. À l'approche d'un radar fixe, le GPS produit une alerte visuelle avec une indication de la limitation de vitesse à cet endroit, accompagnée par la distance qui sépare du radar. Une alerte sonore double cet avertissement. Bon point : le logiciel tient compte du sens de flashage et fonctionne même en navigation libre, c'est-à-dire sans avoir défini d'itinéraire. La liste compte 14 500 radars fixes dans 14 pays européens. Sa mise à jour passe par le site de Navigon, elle est gratuite les trois premiers mois puis requiert un abonnement annuel d'environ 30 euros. Pour importer vos propres POI (radars y compris), il faut impérativement acheter l'utilitaire POI Warner. Les Navigon 7100 et 7110 sont compatibles avec l'information trafic de type RDS/TMC Premium, c'est-à-dire qu'il inclut les grandes villes et les autoroutes urbaines comme Paris intra-muros et son périphérique. Le service est fourni par ViaMichelin Trafic. Il est également accessible en Grande Bretagne sans besoin d'un abonnement supplémentaire. Le logiciel de navigation affiche à l'aide d'icones les incidents du trafic recensés sur l'itinéraire défini, ainsi que ceux en dehors. Le fait de cliquer sur le détail d'un incident provoque l'affichage des deux extrémités de la route où il est survenu. Le GPS autonome peut calculer un nouvel itinéraire automatiquement ou à la demande. Bon point, le récepteur RDS/TMC intégré au support n'a pas besoin d'être alimenté. Cela signifie qu'il fonctionne à tout moment et que vous pouvez consulter la liste des informations trafic avant de prendre le volant.
Le kit mains-libres Bluetooth
Si votre téléphone mobile est équipé de la fonctionnalité Bluetooth, vous pouvez profiter de conversations en mode mains-libres assurées par le GPS. La configuration est simple, l'usage facile : vous pouvez composer le numéro directement depuis le GPS et répondre aux appels. Vous pouvez aussi appeler directement les points d'intérêt : pratique pour réserver un hôtel ou une bonne table. Dommage que l'on ne puisse pas copier les contacts du mobile vers le GPS, ce qui permettrait l'affichage du nom du correspondant lors d'un appel. Quand vous recevez un appel pendant la navigation, l'application téléphone prend le dessus, il faut cliquer à l'écran pour revenir au guidage visuel. Le son était de qualité moyenne pour le conducteur lors de nos tests, mais bon pour les correspondants.
Les Navigon 7100 et 71100 sont livrés avec une housse, un chargeur secteur, un câble USB, un chargeur allume-cigares, une antenne filaire pour l'information trafic et un support voiture. Ce dernier accuse une longueur de 24 cm, trop pour certains petits véhicules avec un pare-brise proche du conducteur. Les prix des Navigon 7100 et 7110 ne dépassent pas, respectivement, 430 et 500 euros.
Première publication dans PDA&Smartphone magazine n°32, Septembre/Octobre 2007.
Par Alexis Bletsas
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